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Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱代理商羅中科技

簡要描述:Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱代理商羅中科技能模擬各種鹽霧環(huán)境,適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時間:2024-09-11
  • 訪  問  量:688
詳情介紹

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱代理商羅中科技

循環(huán)腐蝕試驗以一種重復(fù)的循環(huán)周期將樣板暴露在一系列不同的環(huán)境條件之中,Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機比傳統(tǒng)的鹽霧試驗對材料的侵蝕作用更為接近自然

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Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱應(yīng)用

金屬零部件和電鍍層、涂料和油漆裝飾層、電力和電子系統(tǒng)、航空和軍工部件等。

鹽霧腐蝕試驗機操作界面

鹽霧腐蝕試驗機特點

精確的噴霧控制

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機與普通鹽霧箱相比霧化分散效果更好,可以獨立調(diào)節(jié)噴霧量和噴霧距離。

快速循環(huán)

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機因具有特別的箱內(nèi)加熱器和大容量干冷吹風機而可以快速地改變箱體溫度。

全塑結(jié)構(gòu)

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機用堅固的纖維增強塑料制成,防腐且不對試樣造成污染。堅固的材料有利于高效準確地控制溫度。

自我診斷功能,便于維護。

內(nèi)置自診斷裝置可提示操作人員何時應(yīng)進行例行維護,或?qū)收线M行檢查。帶有一個個性化的面板控制器,它可使操作人員簡單地對復(fù)雜的測試程序進行編程。

易于編制循環(huán)程序或直接運行Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機自帶的測試程序。可以完成許多循環(huán)腐蝕試驗,如Prohesion試驗、ASTM B117、ASTM G85、BS3900 F4和F9、DIN50.907和ISO9227等試驗。內(nèi)置以下全部或部分循環(huán)程序:

1、   循環(huán)A, ASTM B117(NSS)

2、   循環(huán)B, Prohesion

3、   循環(huán)C,CCT-1

4、   循環(huán)D,CCT-IV

5、   循環(huán)E,GM9540P/B

6、   循環(huán)F,ASTM B368(CASS)

1、中性鹽霧試驗(NSS)

采用5%的氯化鈉鹽水溶液,溶液PH值調(diào)在中性范圍(6.5~7.2)作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35,要求鹽霧的沉降率在1~3ml/80cm2.h之間,沉降量一般都是1~2ml/80cm2之間。

2、醋酸鹽霧試驗(ASS)

是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸,使溶液的PH值降為3左右,溶液變成酸性,最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。

3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(CASS)

是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗,試驗溫度為50,鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅,強烈誘發(fā)腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。

4、交變鹽霧試驗(CCT)

是一種綜合鹽霧試驗,它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產(chǎn)品,通過潮態(tài)環(huán)境的滲透,使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生,也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。它是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換,最后考核整機產(chǎn)品的電性能和機械性能有無變化。

SSP機型:用于Prohesion測試或傳統(tǒng)鹽霧測試

Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進行眾多的加速腐蝕測試,包括Prohesion, ASTM B117 及 G85,BS 3900 F4 及F9, DIN 50.021和ISO 9227等測試。

Prohesion測試使用快速循環(huán)的、溫度變化迅速的低濕度干燥循環(huán)和不同的腐蝕性溶液提供更真實的測試。許多研究人員發(fā)現(xiàn)該測試對工業(yè)涂料很有用。

連續(xù)鹽霧曝露測試是用得比較廣泛的零件和涂層的耐腐蝕性測試。 應(yīng)用范圍于電鍍和涂層表面、航天和軍事零件,以及電氣/電子系統(tǒng)。

CCT機型:用于腐蝕研究和汽車測循環(huán)試功能

Q-FOG CCT 機型不僅具有所有SSP機型的優(yōu)點,還增加了高濕功能,即100%的相對濕度。

現(xiàn)在,汽車腐蝕測試方法通常要求將試樣曝露在重復(fù)循環(huán)的鹽霧、高濕度、低濕度的干燥和靜置環(huán)境下。這些測試方法,最初是靠人工在幾個測試箱間轉(zhuǎn)換的。 多功能Q-FOG CCT腐蝕測試儀可在單箱中自動進行這些循環(huán)測試。CCT機型在蓋子上配備一個觀景窗,還在內(nèi)放置了照明燈,可以方便地監(jiān)控測試情況。

CRH機型:用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion(干濕交替混合鹽霧試驗)及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。

Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧箱的性價比得到了真正的突破。它可滿足絕大多數(shù)的汽車腐蝕測試標準,例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標準,例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

該鹽霧箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優(yōu)點之外,還新增新研發(fā)的空氣預(yù)調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)相對濕度控制。此外,CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大,流量更高,噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有*噴嘴清潔功能,可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產(chǎn)品頻繁碰到的問題。

在一臺Q-FOG CRH鹽霧箱中可通過一系列實驗條件間的循環(huán)實現(xiàn)不同鹽霧測試條件。即使是極其復(fù)雜的測試循環(huán)也可通過Q-FOG控制器輕松編程。

Q-FOG鹽霧箱各型號技術(shù)參數(shù)

型號

SSP600和CCT600

CRH600

SSP1100和CCT1100

CRH 1100

樣品室尺寸

容量(不含頂蓋)

容量(包含頂蓋)

內(nèi)置鹽溶液儲槽

511升

640升

120升

857升

1103升

120升

樣品室溫度范圍

噴霧或靜置

干燥

濕度/相對濕度

噴淋器

20-60℃

20-70℃

25-60℃

-

20-60℃      

20-70℃

20-60℃    

20-50℃

20-60℃

20-70℃

25-60℃

-

20-60℃

20-70℃

20-60℃

20-50℃

測試板容量

100x300mm

75x150mm

128(8個測試架x16個插槽)

160(10個測試架x16個插槽)

200(各10個測試架x20個插槽)

240(各12個測試架x20個插槽)

試樣容量

每個測試板托架

每個掛桿

總試樣室(分布)

最大113KG

最大45KG

最大544KG

最大113KG

最大45KG

最大544KG

供水純度及壓力

0.2-0.38bar壓力下,<8ppm的總?cè)芙夤腆w,>50kOhm-cm

耗水量

最大2升/小時

最大5升/小時

最大2升/小時

最大5升/小時

排放

32mm管

通風管

最小102mm直徑

壓縮空氣

最大1.7lps

3-8bar

最大1.7lps

4-10bar

最大1.7lps

3-8bar

最大1.7lps

4-10bar

樣品室內(nèi)部尺寸

寬x深x高(不含頂蓋)

寬x深x高(包含頂蓋)

109 x 66 x 46 cm

109 x 66 x 72 cm

146 x 82 x 46 cm

146 x 82 x 78 cm

外性尺寸

寬x深x高(頂蓋關(guān)閉)

188 x 102 x 122 cm

275 x 102 x 122 cm

225 x 119 x 127 cm

311 x 119 x 127cm

重量(無水)

224kg

333kg

269kg

378kg

注意:

1.基于20℃實驗室室溫的溫度,其他實驗室條件可能會有不同的限制

2.CRH型鹽霧箱用可調(diào)的RH功能取代了靜置、潮濕和干燥功能。SSP型鹽霧箱沒有濕度控制功能,CCT型具有95-100%濕度控制功能。

3.最大用水量值指CCT型和CRH型鹽霧箱在潮濕/相對濕度功能下的值。去離子水系統(tǒng)的大小必須適應(yīng)鼓泡塔以0.4升/分鐘的速度灌注期間的最大峰值要求。

4.CRH空氣預(yù)調(diào)節(jié)器位于CRH型鹽霧箱右側(cè)(至少有125px間隙)的計算而得的寬度。空氣預(yù)調(diào)節(jié)器可以選擇安裝在CRH鹽霧箱的后面??諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器的尺寸(寬x深x高)為82 x 93 x 101 cm。

類別

測試方法

SSP

CCT

CRH

汽車測試

BMW CCT

BMW AA-1029

BMW AA-0213

BMW AA-0224

BMW AA-P175

BMW AA-P224

BMW AA-P184

BMW AA-0324

CCT I (also known as CCT-A)

CCT IV (also known as CCT-D)

Chrysler LP-461H-122

Chrysler LP-463PB-52-01

Ford CETP:00.00-L-467

Ford BI-123-03

GMW 14872

GM 4298P

GM 4465P

GM 9540P

Mazda MCT-1M

Mazda MCT-2M

Mazda MCT-3M

Nissan NES-M0007

Renault D17-2028

SAE J1563

SAE J2334

SAE J2721

Toyota TSH1555G

VDA 621-415

Volkswagen PV-1210

Volvo 1027, 1375

Volvo VCS-1027, 149

Volvo VCS-1027, 14

Volvo VCS-423,0014

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ISO, IEC

IEC 60068-2-52

IEC 60068-2-11

ISO 4623

ISO 6270-2

ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253)

ISO 16701

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美國標準

Prohesion

ASTM B117

ASTM D1735

ASTM D2247

ASTM D2803

ASTM D5894

ASTM D6899

ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5

MIL STD 202G

MIL STD 810G

MIL STD 883J

MIL STD 1344, 1001.1

EIA 364.26

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英國標準

BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24)

BS 7479

BS 7479 AASS

中國標準

GB/T 20853

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德國標準

DIN 40.046

VG 95210

VG 95332

其他標準

Synthetic Sweat

Simulated Acid Rain (SART)

Japan Acid Rain CCT

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備注:√符合x不符合乄部分符合 Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱代理商羅中科技

授權(quán)證書

Q-LAB授權(quán)證書




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